Fanclub Iwema

Na in het voorseizoen al getraint te hebben in het Spaanse Jerez moest Jasper zich dit weekend bewijzen voor de punten.

Jasper mocht de race vertrekken vanaf een 13e startpositie waarna hij na zijn start de aansluiting kon vinden met een groep strijdend voor een 5e positie. In deze groep zaten onder andere Folger, Webb en Krummenacher. Webb moest de groep in de voorlaatste ronde verlaten door middel van een valpartij en in de laatste ronde plaatste Jasper een alles of niets-actie op de positie van Jonas Folger. Deze mislukte helaas, waardoor beide coureurs ten val kwamen. Folger kon zijn weg niet vervolgen, Jasper kon dit wel en behaalde een keurige 10e positie. Hiermee scrhijft hij geschiedenis. De laatste top 10 klassering van een Nederlandse coureur in de 125cc stamt uit 1995.

Jasper heeft zich als 13e gekwalificeerd voor de Grand prix van Spanje.

Na een nette 9e tijd in de eerste vrije training en een mooie 14e tijd in de tweede vrije training heeft Jasper de kwalificatie als 13e afgesloten.
Jasper begon met een scherpe tijd na 5 ronden: 1.49.196. Die tijd was op dat moment goed voor een 6e tijd.
Hij bleef heel lang in de top10 staan.
Nadat Jasper een tijdje in de pits was geweest kwam hij als 9e weer naar buiten.
Met nog 5 minuten te gaan stond hij op een 10e plaats.
In Jasper zijn 16e ronde verbeterd hij zijn tijd naar 1.49.030.
Helaas verbeterden een paar coureurs achter hem ook de rondetijden waardoor Jasper naar een nette 13e tijd zakte.
Het laatste rondje begon Jasper heel goed, maar hij kwam terecht in een grote groep, waardoor hij gehinderd leek te worden.

Een reactie van Jasper volgt z.s.m.

Aanstaande vrijdag gaan de mannen in de Motogp, Moto2 en natuurlijk de 125cc weer los!
Nadat de as weer weggetrokken is naar elders, kan Jasper naar Spanje vertrekken om zich daar voor te bereiden op de Gran Premio bwin De Espana.

De grand prix van Jerez is altijd een bijzondere. Vorig jaar werd deze grand prix nog uitgeroepen tot beste gp van het jaar 2009. En in 2005 was er het beroemde incident tussen Valentino Rossi en Sete Gibernau.
Het circuit van Jerez is 4423m. lang en overal 11 meter breed, behalve op start-finish. Daar moeten de coureurs het doen met een 12 meter breed recht stuk. Het circuit heeft 13 bochten, 8 naar rechts en 5 naar links.

Vorig jaar won Bradley Smith de 125cc race in Jerez. Jasper werd in deze race 24e.
De pole position was toen voor Julian Simon. Jasper was ook in de kwalificatie training 24e met een tijd van 1:51.605. Dit jaar heeft Jasper ook al gereden op het Spaanse circuit tijdens de Irta testen.
Toen reed Jasper een 1:49.626. Er zit veel progressie in vergeleken met vorig jaar.
Ook het goede resultaat van Qatar neemt Jasper mee in zijn achterhoofd.
” Na een goede race in Qatar zijn de mensen van het team en ik tevreden en hebben we erg zin om weer in Jerez aan de slag te gaan. Tijdens de Irta testen zaten we in de top 15 en hopen ook dit weekend een goed resultaat neer te kunnen zetten ”

Dan krijgt u vervolgens nog het tijdschema van het gehele raceweekend in Spanje:

Friday, 30 April 2010
125 FP1 12:40 - 13:40

Saturday, 01 May 2010
125 FP2 09:00 - 09:40
125 QP 13:00 - 13:40
Sunday, 02 May 2010
125 WUP 08:40 - 09:00
125 RAC 11:00

Op zondagmorgen tegen 10 uur kwam bij Jasper het bericht binnen dat de teamleiding van het CBC Corse Team te horen heeft gekregen dat de Grand Prix van Japan is afgelast.

Dit zal gaan betekenen dat de Grand Prix die genoteerd staat op 25 april van dit jaar in zijn geheel komt te vervallen. En Jasper dus voor de eerst volgende keer in actie zal moeten komen op het circuit van Jerez in Spanje. Deze race staat geplant op 2 mei, exact een week later dus.

De reden van de afgelasting is vermoedelijk de aswolk afkomstig van de vulkaan onder de Eyjafjallajökull-gletsjer in Ijsland. Deze aswolk maakt vliegen onmogelijk en het luchtruim van vele Europese landen is daarom gesloten. Waardoor het voor de Dorna waarschijnlijk niet mogelijk is om het circus tijdig klaar te hebben voor het raceweekend.

Reactie van Jasper: “Het is even slecht nieuws om de dag mee te beginnen, maar je doet er niks aan. Je kunt de situatie met de vulkaanuitbarsting niet veranderen en ook de beslissing van de organisatie niet, wat overigens een wijze beslissing is gezien de toestand. Je moet je er bij neerleggen en concentreren op de volgende race. Nu eerst een weekje werken en dan kunnen we over 2 week in Spanje het seizoen een vervolg gaan geven.”

Op dit moment heeft Racesport bevestigd dat de Grand Prix inderdaad is afgelast. Er wordt gekeken naar een vervangende datum voor deze wedstrijd.

Deze informatie is via CBC Corse verkregen, wanneer zich specifiekere informatie voordoet van bijvoorbeeld Dorna of Racesport zullen wij dat ook zo snel als mogelijk hier kenbaar maken

Jasper heeft zondagavond zijn eerste punten voor dit seizoen binnen gesleept.

Jasper, die de race startte vanaf een 12e plaats op de grid, had in de eerste ronde geen groot succes. Hij kwam na een ronde als 20ste door. Daarna begon Jasper aan een opmars. Hij zette nette tijden neer die vergelijkbaar waren met een plek achter in de top10!

Na 6 rondes reed Jasper op een nette 13e plaats. Voorin werden harde duels uitgevochten door 7 man die om de koppositie streden. De Spaanse coureur Moncayo kwam Jasper echter na de 6e ronde voorbij, waardoor Jasper op een 14e plaats kwam te liggen. Hij verloor een paar seconden op Moncayo, maar kwam in het laatste gedeelte van de race sterk terug. In de laatste ronde zat Jasper erg dicht achter Moncayo, helaas kwam hij 0,023 te kort op de finishlijn.

En daarmee eindigde hij op een 14e plaats. De eerste 2 punten van dit nieuwe seizoen zijn binnen!

Jasper was zelf niet ontevreden, maar hoopte stiekem op meer.

“Voor mij was het de eerste keer om te starten met de voor mij nieuwe Aprilia en dat verliep, ondanks dat ik me goed had laten informeren hoe te starten met een Aprilia, verre van vlekkeloos. De lichten bleven lang op rood staan en op het moment dat het moest gebeuren sputterde de motor en was ik bijna als laatste bij de eerste bocht. Nadat ik me hervonden had wist ik goede rondetijden te realiseren en haalde ik de een na de ander in maar met nog zes ronden te gaan begon ik grip te verliezen. Na een ronde iets rustiger aan gedaan te hebben zag ik de achtervolgers weer dichterbij komen en kon ik kiezen om terug te vallen of risico’s te nemen. Terugvallen was voor mij geen optie, dus ik besloot er vol voor te gaan met misschien wel enig risico op een crash. Na weer aangezet te hebben ging het eigenlijk best wel weer goed, zo goed zelfs dat ik op een gegeven moment de dertiende plaats in handen had maar op het stuk naar de finish miste ik net dat kleine beetje snelheid om Moncayo achter me te kunnen houden zodat hij me met miniem verschil terugverwees naar de veertiende plaats. Twee WK punten, daar moet ik gewoon dik tevreden mee zijn maar heel stiekem spookt het ook wel door mijn hoofd dat er met een goede start misschien nog wel meer ingezeten zou hebben. Ik ga nu met een goed gevoel terug naar huis en ik heb er alle vertrouwen in dat dit er dit seizoen nog meer inzit en we af en toe voor een verrassing kunnen gaan zorgen.”

Je kunt Jasper feliciteren… laat een reactie achter.

Jasper begon om 22:00 uur plaatselijke tijd aan zijn kwalificatie. Hier gaat bepaald worden vanaf welke plaats er morgen avond gestart mag worden. Na ruim tien minuten vinden we Jasper op een tiende plaats met een nette tijd. Met een 2:10.421 zien we dat hij dit weekend nog niet zo snel is geweest. Na zijn 5e ronde zocht hij de pits op.

Met nog 10 minuten op de klok stond Jasper op de 13e plaats met een tijd van 2:10.406.
2 minuten voordat de training was afgelopen stond Jasper op een 13e plaats met een tijd van 2:09.648.
Het rondje daarop reed hij een goede ronde, wat hem een tijd van 2:09.388 opleverde.
Met deze ronde zette Jasper zich op de twaalfde plek op de grid.

Jasper:
“We zijn vandaag begonnen met enkele veranderingen aan de machine ten opzichte van de eerste dag en deze pakten in eerste instantie goed uit. Helaas kwamen we, mede doordat we ineens een stuk snellere rondetijden reden, een paar andere kleine probleempjes tegen. We hebben daarna een tussenweg gekozen wat resulteerde in een goede kwalificatiesessie. Ik had het gevoel weer baas te zijn over de motor en daardoor kwamen de snellere rondetijden eigenlijk vanzelf. Tussen de vrije training en de kwalificatie heb ik met Marquez gesproken en die had eigenlijk dezelfde problemen – bij het insturen deed de motor gewoon niet wat hij moest doen. Ik hoorde toevallig hoe zij die problemen op gingen lossen en die keuze hebben wij toen ook gemaakt. Met een twaalfde tijd kan ik met een tevreden gevoel terugkijken op de kwalificatie. Ik weet van mezelf dat het nog wel iets sneller kan. We hebben doordat we deze kleine probleempjes tegenkwamen nog niet echt toegekomen aan het vinden van een goede afstelling voor de race maar doordat ik eigenlijk constant snelle tijden kon rijden in de kwalificatie denk ik dat het wel goed zit voor de race. Zondag zullen we in de warm-up nog een paar dingen uitproberen, met name aan de versnellingsbak omdat we nu sneller rondgaan komen we niet helemaal goed uit op enkele punten op het circuit, daar moet nog iets winst te behalen zijn. In de race wil ik me in eerste instantie gaan richten op het behalen van een paar punten maar misschien is er wel iets meer mogelijk als in vanaf het begin van de wedstrijd mee kan gaan met een leuk groepje. Ik kijk uit naar de eerste race van dit nieuwe seizoen.”

Dit is een goed uitgangspunt voor de wedstrijd.
De wedstrijd van de 125cc begint morgen om 7uur Nederlandse tijd.

Jasper heeft zojuist zijn tweede vrije training afgerond op een 18e plaats.

Hij begon de training rustig aan, en naarmate de tijd vorderde gingen zijn tijden omhoog. Na ruim 20 minuten trainen zette Jasper in zijn 11e rondje een 12e tijd neer. Daarna ging Jasper de pits in. Even later, toen Jasper de baan weer op kwam stond hij 18e.
Zijn eerste snelle ronde nadat hij de pits verliet leverde Jasper een 18e tijd op tot dusver.
In de laatste ronde van de kwalificatie verbeterde Jasper zijn tijd nog met een paar honderdsten.
De mannen achter hem gingen Jasper ook niet voorbij in deze tweede vrije training.
Dit geeft als eindresultaat een 18e plaats voor de sympathieke Drent.

Om negen uur, Nederlandse tijd, mogen de mannen zich uitleven in de kwalificatie training.
Een reactie van Jasper en de volledige uitslag volgen later vanavond!

We houden u op de hoogte!

Beste mensen,

Het is eindelijk begonnen. Dit weekend staat de Commercial Bank Grand Prix Of Qatar op de kalender.
Zoals elk weekend begint een grand prix op vrijdag met een eerste vrije training.
Jasper heeft gister een 17e tijd kunnen noteren, maar gaf aan desondanks niet tevreden te zijn.

“We begonnen goed vandaag maar helaas gingen we tijdens de sessie de verkeerde kant op met de afstelling. Na deze verandering ging het allemaal moeizaam en koste me het heel veel moeite en energie om snel rond te gaan. Het probleem zat in de vering maar ook gedeeltelijk bij mezelf omdat ik na de problemen me niet goed kon concentreren en me waarschijnlijk zelf tegen beter weten in teveel druk oplegde om een snelle tijd te rijden. Voordeel is wel dat we weten waar het probleem ligt- hetzelfde hebben we tijdens de test in Jerez ook meegemaakt en toen vonden we de oplossing ook- en er zelf ook van overtuigd ben dat het veel sneller kan op deze baan. Al met al dus een moeizame dag maar morgen krijgen we opnieuw een kans en dan wil ik laten zien wat ik echt kan op deze baan,”

En dan krijgt u tot slot nog de volledige uitslag van FP1 in Qatar:

1 44 Pol ESPARGARO SPA Tuenti Racing Derbi  2′07.218
2 7 Efren VAZQUEZ SPA Tuenti Racing Derbi  2′07.530 0.312 / 0.312
3 93 Marc MARQUEZ SPA Red Bull Ajo Motorsport Derbi  2′07.592 0.374 / 0.062
4 11 Sandro CORTESE GER Avant Mitsubishi Ajo Derbi 2′08.170 0.952 / 0.578
5 40 Nicolas TEROL SPA Bancaja Aspar Team Aprilia 2′08.454 1.236 / 0.284
6 35 Randy KRUMMENACHER SWI Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 2′08.979 1.761 / 0.525
7 12 Esteve RABAT SPA Blusens-STX Aprilia 2′09.082 1.864 / 0.103
8 14 Johann ZARCO FRA WTR San Marino Team Aprilia 2′09.122 1.904 / 0.040
9 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN Racing Team Germany Aprilia 2′09.200 1.982 / 0.078
10 99 Danny WEBB GBR Andalucia Cajasol Aprilia 2′09.261 2.043 / 0.061
11 5 Alexis MASBOU FRA Ongetta Team Aprilia 2′09.668 2.450 / 0.407
12 38 Bradley SMITH GBR Bancaja Aspar Team Aprilia 2′09.945 2.727 / 0.277
13 94 Jonas FOLGER GER Ongetta Team Aprilia 2′11.099 3.881 / 1.154
14 23 Alberto MONCAYO SPA Andalucia Cajasol Aprilia 2′11.221 4.003 / 0.122
15 69 Louis ROSSI FRA CBC Corse Aprilia 2′11.688 4.470 / 0.467
16 78 Marcel SCHROTTER GER Interwetten Honda 125 Honda 2′11.807 4.589 / 0.119
17 53 Jasper IWEMA NED CBC Corse Aprilia 2′11.920 4.702 / 0.113
18 32 Lorenzo SAVADORI ITA Matteoni CP Racing Aprilia 2′12.790 5.572 / 0.870
19 50 Sturla FAGERHAUG NOR AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 2′13.104 5.886 / 0.314
20 87 Luca MARCONI ITA Ongetta Team Aprilia 2′13.108 5.890 / 0.004
21 84 Jakub KORNFEIL CZE Racing Team Germany Aprilia 2′13.289 6.071 / 0.181
22 26 Adrian MARTIN SPA Aeroport de Castello - Ajo Aprilia 2′13.320 6.102 / 0.031
23 63 Khairuddin ZULFAHMI MAL AirAsia - Sepang Int. Circuit Aprilia 2′13.868 6.650 / 0.548
24 39 Luis SALOM SPA Lambretta Reparto Corse Lambretta 2′16.144 8.926 / 2.276
25 80 Quentin JACQUET FRA Stipa-Molenaar Racing GP Aprilia 2′18.141 10.923 / 1.997
26 72 Marco RAVAIOLI ITA Lambretta Reparto Corse Lambretta 2′22.958 15.740 / 4.817

Dit weekend heeft Jasper samen met de Moto2 coureurs en de rijders uit de 125cc 3 dagen getest op het circuit van Jerez. Elk jaar organiseert de IRTA (International Racing Teams Association) een officiele test voor aanvang van het nieuwe MotoGP seizoen. Dit jaar stonden deze testdagen gepland op 27, 28 en 29 maart 2010. De uitslagen en feiten kunt u alvast hier lezen. De reactie van Jasper over de IRTA test zult u zo spoedig mogelijk van ons te zien krijgen.

Elke dag bestond uit twee sessies. Een gezamenlijke sessie met de Moto2 rijders en een kortere sessie met de rijders uit het 125cc veld.
De zaterdagochtend begon met tijden van rond de 1:51. Dat zijn tijden vergelijkbaar met die van vorig jaar. Maar in de kortere sessie, die een uur duurde, sloot Jasper de dag af met een 11e (!) tijd. “Toen ik de box uit reed voor mijn laatste sessie van zaterdag merkte ik dat ik meer gewend was geraakt aan de Aprillia. Verder zat het in mijn koppie ook ineens goed” Zijn snelste tijd van de zaterdag was een 1:49.552. Vorig jaar reed Jasper op het circuit van Jerez in de kwalificatie voor de 3e race van seizoen 2009 nog een 1:51.605. Dit betekende dat Jasper na een dag testen al 2.053 seconde sneller was dan vorig seizoen. Een goed begin van het weekend! Pol Espargaro was het snelst met een tijd van 1:47.009
Jasper stond dus 2.543 seconde achter de snelste man van zaterdag.

Op zondag werden er andere afstellingen aan de Aprillia geprobeerd, dit pakte aan het begin van de zondag niet uit zoals gewenst. Later op de dag ging dit weer de goede kant op. Helaas voor Jasper was het weer aan het eind van de dag een stuk minder geworden. Zijn snelste tijd was daardoor ook minder snel, maar nog steeds veel sneller dan vorig jaar. Jasper kwam tot een 1:49.626. De mannen voorin gingen ook een stukje sneller dan zaterdag. Marc Marquez kwam tot een tijd van 1:46.492. Omdat er nog meer jongens waren die sneller waren op zondag dan op zaterdag stond Jasper na testdag 2 op een nette 14e plaats.

De laatste testdag kon Jasper zijn tijd niet verbeteren, mede doordat het weer een stuk minder was dan op zaterdag en zondag. Aan het eind van de dag viel er zelfs nog wat regen. Desondanks heeft Jasper wel weer een aantal nuttige testkilometers kunnen maken! Jasper kwam tot een tijd van 1:49.953. Dit resulteerde in een 16e plaats overall. Ook Marc Marquez verbeterde zijn tijd niet en bleef de snelste van het hele weekend.
In totaal heeft Jasper ruim 743 km gereden op het circuit van Jerez.

“Het was een hele goede test op een baan die nog niet een van mijn favorieten is. We gaan met goede moed naar Qatar”

Zoals elders op de site vermeld staat, was de webmaster op zoek naar 1 of 2 mensen die willen helpen deze site up to date te houden. U zult dit seizoen op de hoogte worden gehouden door Frits Staal en Robbert Kasemier. De bedoeling is dat één van ons contact houd over Jaspers verrichtingen bij races aan de andere kant van de wereld, of in Europa. De informatie en bevindingen die we van Jasper krijgen delen we met u! Ook komt er een voorbeschouwing voor elke race en zal Jasper aangeven wat hij van het circuit vind en wat zijn verwachtingen zijn. Daarnaast zullen we u informatie geven over het circuit en het behaalde resultaat van Jasper vorig jaar. Mochten er meer mensen zijn die willen helpen, stukjes schrijven of andere aanvullingen hebben. Dit kan gemeld worden bij de webmaster.
Daarom nu ook meteen maar een “stukje” over aankomend weekend. Verder krijgt u alvast de kalender voor 2010. Die ook op de homepage van deze site te vinden is.

Maar voordat de coureurs weer onder de “warme” lampen van het in het middenoosten liggende circuit start gaan, is er eerst nog voor zowel de 125cc als de moto2, de officiële IRTA test van 27 t/m 29 maart op het Spaanse circuit in Jerez. Het zelfde circuit waar Jasper eerder dit seizoen al een gezamelijke test met de Moto2 had. Deze test heeft Jasper geen goede herrineringen aan. “het waren over het algemeen 3 natte dagen waar weinig nuttige testkilometers gemaakt werden. Ik heb die testdagen geen stappen vooruit kunnen maken en ben alleen maar achteruitgeboerd door de test af te sluiten met een heftige crash.” Jasper werd in de testsessie met de Moto2 eraf gereden door Moto2 coureur gadea en keerde huiswaarts met een zware hersenschudding.
Jasper was niet de enige coureur die vervelende ervaringen overhield aan het gezamelijk testen met de moto2. Meerdere 125cc coureurs kwamen in aanraking met Moto2 collega’s en sommigen verlieten het circuit zelfs met breuken of zware kneuzingen. Volgens Iwema zit het gevaar in het grote verschil in topsnelheid.

Hieronder de kalender voor 2010:
Datum - Grand Prix - Circuit:
11 april - Qatar* - Losail
25 april - Japan - Motegi
2 mei - Spanje - Jerez
23 mei - Frankrijk - Le Mans
30 mei - Italië - Mugello
20 juni - Engeland - Silverstone
26 juni - Nederland** - Assen
4 juli - Catalunya - Catalunya
18 juli - Duitsland - Sachsenring
15 augustus - Tsjechië - Brno
29 augustus - Indianapolis - Indianapolis
5 september - San Marino & Riviera di Rimini - Misano
19 september - Circuit Aragon - Spanje
10 oktober - Maleisië - Sepang
17 oktober - Australië - Phillip Island
31 oktober - Portugal - Estoril
7 november - Valencia - Ricardo Tormo/Valencia

* nachtrace
** race op zaterdag